Różnice związane z przeróbką, to równa praca silnika bez przerywania (zwłaszcza na LPG), lepsza reakcja na pedał gazu (odczuwalna najbardziej przy dolnej partii obrotów) i cichsza kultura pracy silnika.

Przeróbka testowana i sprawdzona w:
Audi A4, A6, A8
VW Passat B5
Skoda Superb

Kompatybilne silniki:
2.4 V6: ALF, AGA, AML, APS, ARJ, APC, BDV
2.8 V6: ACK, AQD, ALG, APR, AMX, AGE, ATX

Projekt powstał na podstawie materiałów, wiedzy i doświadczenia użytkowników portalu:
https://a4-klub.pl/ oraz https://a6klub.pl/

Gotową wiązkę możesz kupić na:

https://www.olx.pl/d/oferta/wiazka-do-przejscia-na-pojedyncze-cewki-audi-vw-2-4-v6-i-2-8-v6-30v-CID5-ID17AzYS.html